Het lijkt altijd of kauwen en andere vogels impulsief besluiten om gezamenlijk een boom te verlaten. Maar hier blijkt vooraf flink over te worden gediscussieerd.

Een ambitieus plan: Airbus wil in 2035 een verkeersvliegtuig op waterstof in de lucht hebben. Té ambitieus?

Om hun taken goed uit te voeren, moeten bushpiloten beschikken over allerlei ­uitdagende vliegtechnieken en betrouwbare toestellen. De bushvliegorganisatie Mission Aviation Fellowship (MAF) gebruikt diverse vliegtuigtypes, elk met zijn eigen kwaliteiten.

Caltech heeft een nieuwe robot ontwikkeld die kan lopen én vliegen. Leonardo wordt nu nog alleen gebruikt voor onderzoek.

Howard Hughes kun je als een soort Elon Musk zien. Hij zwom in het geld, ondernam ambitieuze projecten en was letterlijk en figuurlijk een luchtvaartgek.

Een langlopende discussie lijkt nu beslecht te zijn: de vleugels van insecten ontstonden uit een kreeftenpootje.

De F/A-18 Hornet heeft het Amerikaanse vliegdemonstratieteam ruim dertig jaar trouw gediend, maar nu is het tijd om over te stappen op nieuwere toestellen.

Amerikaanse start-up Boom Supersonic toonde afgelopen week het 3:1-prototype van supersonisch passagiersvliegtuig Overture: de XB-1 ‘Baby Boom’.

Met een asymmetrische zijwaartse vleugelslag trotseert de kolibrie gemakkelijk het krachtige water. Voor vliegende insecten loopt dit verhaal minder goed af…